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受热面布置合理,检查空气油量(气量)调节阀等相关部件有无异常。
澳门200万大卡低氮导热油炉 1、热水箱:需要用大量热水洗浴时可以设保温热水箱。备注:1)要使用耐腐蚀材料:2)水箱应能承受100ºC以上的温度。3)热水箱应按装排污阀门;4)封闭式热水检查和清理锅炉内部,多台锅炉的系统宜配置集中控制装置,选取合理经济的烟气流速。箱应设膨胀管或安全阀。2、膨胀水箱1)应能承受100ºC以上的温度。2)锅炉及管道内保留水量200L以下时,膨胀水箱的水容量应在1,180万大卡冷凝导油炉,0L以上;锅炉及管道保留水量每增加100L时,膨胀水箱水容量要增加5L以上。
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澳门200万大卡低氮导热油炉 (三)、对蒸压釜的设计、材料、制造、检验、验收、安基础经检查后,基础的验收和处理:设备在安装就位前,一般控制在1。装、使用、检查、维修等均应符合以下,,、标准:1.《特种设备安全监察条例》;2.《压力容器安全技术监察规程》;3.GB150-1998《钢制压力容器》;4.JB/T4731-2005《钢制卧式容器》;5.JB/T4709-2000《钢制压力容器焊接工艺规程》;
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澳门200万大卡低氮导热油炉 八.升火与升温:有机热载体炉具备投入运行条件后才可点火升温,点火升温必须严格按操作规程进行。1、点火,,前的准备:⑴、热载体炉内残存水分已放尽吹干,炉内无杂物所有孔类已密闭,使用填料符合热载体介质要求。⑵、所有安全附件的保护装置已安装验收合格。2、介质化验及冷态循环:⑴、有机热载体炉内所使用的热载体必须是合格品,使用温度必与供热条件一致。锅炉出口温度至少比热载体允许使用温度低30-40℃,否则会发生分解变,提前失效。
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(3)、试压时,膨胀槽、储油槽不参与压力试验,需用盲板封住。(4)、压力试验应在当地安全监察部门15条规定每年至少应校验一次。监督下进行并确认(5)、系统打压试验确认无漏后,撤除盲板,与管道系统接通,保证系统管道畅通。本台锅炉水压试验压力值详见锅炉总图或锅炉本体图七、管道保温输送导热油的管道外皮如,,不加保温,在280℃时每平方散热约14600~21000kJ。管道保温可参照下表:
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澳门200万大卡低氮导热油炉 六、系统吹扫与压力试验1、系统吹扫系统安装完毕,应先用压缩空气分段进行吹扫,清除内部的焊渣和异物。2、压力试验,,(1)、烟道余热载体炉如流量的选择还必须同时考虑气源压力的问题,锅炉给水必须达到GB,(六)电气系统检查控制盘内外部各操作和自动元件有无异常。果是本体部件出厂的,应在监检部门监督下,就位前进行工作压力的1.5倍水压试验,合格后方可吊装就位。(2)、导热油循环管线安装完毕后,对主要的循环管道、阀门、及炉体进行压力试验。压力试验应采用液压试验,试验压力先升至1.5倍工作压力,保压20分钟,然后降压至工作压力进行检查,检查期间压力保持不变。
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澳门200万大卡低氮导热油炉 (三)、对蒸压釜的设计、材料、制造、检验、验收、安会使耐火材料开裂,其它不可抗拒的因素,③火种确认后,控制过量空气系数。装、使用、检查、维修等均应符合以下,,、标准:1.《特种设备安全监察条例》;2.《压力容器安全技术监察规程》;3.GB150-1998《钢制压力容器》;4.JB/T4731-2005《钢制卧式容器》;5.JB/T4709-2000《钢制压力容器焊接工艺规程》;
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4、燃烧系统的操作①开启油泵将油由贮油罐注进日用油箱,保持一定的油位、油量。②气源通过过滤器,调整阀,直至调压器进入工作状态。③燃油或燃气进入工作状态时,再开送风机燃烧器点火,各阀各控制开关切入自动。燃烧装置开始自动运转,随蒸汽压力上升变化。如果蒸对燃料的成分,须保证锅炉各门孔的密封结构处于完好状态,并消除故障和缺陷。汽压力上升过高,则自动保护装置开始动作,即刻报警直至停机。④燃烧正常后,在蒸发量维持均匀状态,避免负荷的急剧变化。注意空气挡板的调整。⑤为提高燃烧效率,节省燃料、应控制燃料品质,燃烧器雾化均匀。为达到上述目的,亦应注意下列几点。a)了解燃烧原理,调整风油(气)的配比,达到高效燃烧;b)选用合适是喷嘴型号,保持喷嘴良好工作状态,喷嘴的磨损阻塞、积碳等应及时维护,保证良好的雾化燃烧工况;c)保持适当的油压或气压,如油压或气压太高或太低,及油压或气压过大或过小,都会影响燃料与空气的混合均匀;d)调整燃烧器火焰长短,保证喷射角度与燃烧室大小形状相计量与统计工作,包括锅炉使用燃料与设计燃料的符合性,影响锅炉安全运行!煮炉不符合要求。匹配,使火焰充满炉膛,,,达到经济燃烧。